Google, Tesla, Uber och traditionella biltillverkare utvecklar alla självkörande bilar. Framtiden tror de kommer att vara en där vi inte längre kör bilar från en plats till en annan. Istället berättar vi bara om var de ska åka. Implikationerna kan i grunden förändra transportens karaktär Hur självkörande bilar kommer att förändra transporten för alltid Hur självkörande bilar kommer att förändra transporten för alltid När vi går in i 2015 är frågan inte längre om självkörande bilar kommer att ersätta manuellt drivna bilar, men hur snabbt tar de över Läs mer .
Detta kan låta lockande, särskilt för människor som aldrig främjat kärlek för körning eller som bor i områden där trafiken kan suga själen ut av någon. Men som ofta är det många oavsiktliga konsekvenser att se upp för. Självkörande bilar, som att flyga bilar framför dem, kan hamna som ett koncept för farligt eller svårt att ersätta våra nuvarande metoder för rörliga kroppar runt.
Några av de risker som är förknippade med självkörande bilar sträcker sig från fysiskt farliga till moraliskt tvivelaktiga. Här är sju potentiella faror som lurar i en självkörande framtid.
1. Självkörande bortföranden
Föreställ dig detta. Du är på väg hem från jobbet och slutar vid ett trafikljus, samma som vanligt. Då känner du en pistol som pressas mot nackens baksida. Någon gömde sig bakom bilen. Hur de kom in, du har ingen aning om. De börjar barka ut riktningar, och du kör där de säger, inte säker på om du kommer att leva genom dagen.
Tänk nu att det inte finns någon vapen. Det finns inte ens någon annan i bilen. Du slutar vid trafikljuset, men efter att ljuset blivit grönt, vrider bilen i riktning hemifrån. Du försöker rätta, men ingenting har någon effekt. Bilen verkar ha ett sinne av sig själv. Nästa sak du vet, bilen snabbar på interstate och du är redan miles utanför din komfortzon.
Hemma, din älskade får ett telefonsamtal som ber om ett lösenum. Eller gärningsmännen kan ha något mycket värre i åtanke.
Tror inte det kan hända? Forskare har redan visat hur det är möjligt att hacka internetanslutna fordon som redan används idag . Moderna bilar är datorer på hjul, med olika delar som kommunicerar via ett litet (CAN-buss) nätverk. Och det här är inte självkörande bilar. Tänk på vad hackare kan göra när ännu fler aspekter av fordonet styrs av programvara.
2. Avsiktliga trafikolyckor
Kanske är det inte ditt fordon som äventyras. Det kan vara den som kommer i kommande trafik. En minut går det fart i en rak linje, så tänds lamporna och du förlorar det. Nästa sak du vet, bilen har korsat medianen och stirrar på dig i ansiktet.
Säg att du är en förare ett par bilar tillbaka. Du bevittnar vraket, men du är maktlös att göra något åt det. Ditt fordon svarar inte på kommandon och plogar in i vraket.
Trafiken stannar. Människor är döda, ingen flyttar, och handel är stoppad. Det finns ambulanser som inte kan komma till sjukhuset, traktorspårare som inte kan leverera mat till mataffären och lastbilar som inte längre kommer fram inom det väntade tvådagarsfönstret.
Den ansvarige är inte någonstans i sikte. Oavsett om de ville rikta sig mot en viss person eller bara ville orsaka blodbad, vet ingen.
3. Fjärr terrorism
Som de senaste attackerna i Berlin, Nice, London, Charlottesville och Barcelona har påmint oss om att fordon kan göra dödliga vapen. De är lätta att förvärva och svårt att sluta. Människor kan vara på utkik efter pistoler ... men bilar?
Medan det är effektivt, finns det begränsningar för denna typ av attack. De kräver en person att köra fordonet, och den personen riskerar kroppslig skada. Att involvera flera bilar kräver flera förare, som alla måste vara i området.
Självkörande bilar tar sig runt dessa begränsningar. Ja, att hacka en bil tar mer kunskap än körning, men när någon utvecklar den färdigheten är alternativen skrämmande. De skulle kunna få åtkomst till en internetansluten bil på andra sidan jordklotet och köra den i fotgängare eller in i en byggnad. Flera bilar kunde slå på en gång. Incididents kan ske i städer över hela världen samtidigt.
Attacker behöver inte ens vara så drastiska. Att minska trafikens hastighet med 15 minuter i alla städer i städerna i USA kan få en skarp effekt på landets BNP, och det kan göras genom att fjärrkontrollen för bilar slår bremsen.
Vi ser redan cyberkriminella stjäla mer pengar på nätet än de någonsin skulle kunna hoppas fysiskt dra av en bank. En framtid med självkörande fordon kan göra det möjligt för en handfull terrorister att finansiera en organisation och ta oskyldiga liv från en soffas komfort. Med bilar som pratar med varandra Hur bilar kommer en dag att prata med varandra Hur bilar kommer en dag att prata med varannan morgondags transport handlar inte bara om den självkörande bilen. Framtiden kommer att se nätverk av bilar som arbetar tillsammans för att hålla passagerarna säkra och leverera dem till deras destinationer effektivt. Läs mer, antalet nät som är tillgängliga för att utnyttja är praktiskt taget oändligt.
4. Datainsamling och stöld
Google ser säkert en stor möjlighet med självkörande bilar. Reklambolaget samlar in djupdata om oss för att kunna leverera hyperriktade annonser. Självkörande bilar kan rampa sökgigantens datainsamling upp till en hack.
Med hjälp av Google Maps får Google en bra titt på var du bor och vart du går. Android tar spårningen ytterligare, så att Google kan rita en detaljerad karta över var du går varje dag. Se var du har varit med Google Maps nya tidslinjefunktion. Se var du har varit med Google Maps. Nya tidslinjefunktion Google kan se överallt du Jag har någonsin varit. Grusig eller fantastisk? Läs mer . Men en telefon kan vara förvirrande. Är du till fots? Cyklar du Rider du med en vän? En egenbils data skulle visa alla platser du kör till, vilket är den typ av specifika data som många annonsörer skulle älska.
Sekretessimplikationerna är ensamma för att skrämma många av oss men med tanke på hur mycket smartphones som redan spårar folkens platser 6 saker du inte realiserade din iPhone spårar 6 saker du inte förstod din iPhone spårar Din iPhone håller flikar överallt sorts saker - här är hur du använder det till din fördel. Läs mer, detta har tydligt ännu inte blivit en utbredd samhällelig oro. Men risken för att den här detaljerade dataporteföljen hamnar i oönskade händer. Det här är speciellt fallet när du anser att Google inte är det enda spelet i stan.
Medan Google kan ha miljarder att kasta för att upprätthålla säkerheten är det inte ett områdebilföretag som har mycket erfarenhet av. Skulle du lita på att Ford, Nissan eller Volkswagens servrar inte blir infiltrerade någon dag?
5. Programvarufel
Programvaran har fel. Även missionskritiska applikationer skruvas upp. Det finns ingen sådan sak som kod som är 100 procent pålitlig. Det finns helt enkelt för många variabler, inklusive hur koden interagerar med fysisk hårdvarufel - något som är särskilt relevant i bilar, där delar upplever mycket mer slitage än ditt genomsnittliga skrivbord. Microsoft kommer att betala dig för att hitta buggar i Windows 10. Microsoft kommer att betala dig för att hitta Fel i Windows 10 Microsoft har lanserat ett nytt bountyprogram som syftar till att uppmuntra Windows-användare att hitta fel i sina produkter. Om du gör det kan du få upp till 250 000 dollar. Läs mer .
Vad gör självkörande bilar när programvara misslyckas? För närvarande faller de tillbaka till manuell kontroll. Någon måste vara bakom ratten bara om sakerna går fel. Just nu verkar det som en rimlig grad av säkerhet, men det har inte stoppat en förare från att dö på grund av datorfel redan.
Tänk på framtiden. Kommer alla bilar att ha rattar? Vi har sett diskussioner om modeller som inte ser ut som traditionella fordon. I stället är de små rum som du kan vila eller arbeta med medan bilen vrider dig bort någonstans. Behöver du vara programmerare för att interagera med fordonet?
Även om bilen har ett ratt, är det inte bra om du inte längre vet hur du använder den. En fördel med självkörande bilar är möjligheten att låta oss fortsätta att komma runt efter att vi är för gamla för att köra. Det skulle innebära att vi inte kan överta i händelse av ett misslyckande. Det är möjligt att årtionden efter att självkörande bilar skulle bli vanliga, skulle unga förare inte längre behöva ta körprov. En generation av förare kommer då att uppnå en nollkörningsupplevelse. Deras öden skulle lämnas helt upp till mjukvaran.
6. Miljörisker
Autonoma fordon är beroende av sensorer för att läsa världen runt dem. Lasrar och kameror är två tekniker en självkörande bil använder för att se hur självkörande bilar fungerar: Nötterna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogram Hur självkörande bilar fungerar: Nötterna och bultarna bakom Googles autonoma bilprogram Att kunna pendla fram och tillbaka för att jobba medan du sover, äter eller hamnar på dina favoritbloggar är ett koncept som är lika tilltalande och till synes långt borta och för futuristiskt att det verkligen händer. Läs mer . När den här hårdvaran misslyckas blir bilens körförmåga väsentligt minskad. Ingenting måste bryta för att detta ska ske heller. Visst, en sten kunde studsa av vägen och bryta en sensor. Men en kall isstorm kan också frysa över all utrustning. Vad händer då?
Då är det oförutsägbarhet för mänskliga miljöer. Några få kladdiga klistermärken är allt som krävs för att förvirra ett autonomt fordon och orsaka en olycka. Forskare vid University of Washington demonstrerar detta i en papperstitel "Robust fysiska-världsattacker på maskinlärningsmodeller." Ett autonomt fordon felaktigt missförstod stoppskylten nedan som hastighetsgräns 45:
Inte bra.
Och vem ska säga om dessa klistermärken var en olycka eller en prank? Kanske framtida modeller kommer att vara klara nog att övervinna sådana brister. Kanske. Men kom ihåg att dessa fordon inte tänker för sig själva. De navigerar vägen utifrån hur programvaruutvecklare programmerar dem. Om någon förstår denna programmering, eller antagandena bakom programmeringen, förstår de hur man manipulerar det.
7. Diskreta etiska beslut
Säg att du befinner dig i en situation där du antingen kör över en fotgängare eller avväg från vägen, eventuellt döda dig själv. Många av oss kommer instinktivt att göra det senare. Vi vill inte döda någon, och vi skulle inte kunna leva med oss om vi gjorde det. Beroende på omständigheterna kan vi också hamna inför avgifter.
Om du dör som ett resultat är det en tragedi. Familjemedlemmar kan skylla på fotgängaren. Eller de kanske vet att du dog försökte göra det rätta i en hemsk situation.
När det gäller en självkörande bil är allt annorlunda. Valet är inte längre ditt att göra. Om bilen dödar fotgängaren, har du fått känna liknande skuld för vad du skulle ha känt om du körde. Någon dog på grund av ditt fordon. Om bilen rinner bort och du lyckas överleva, kan du känna dig tvungen att skylla på bilproducenten (eller programvaruutvecklaren, om programvaran skulle komma från Google till exempel) för dina skador. Om du dör, kan familjemedlemmar tro att den självkörande bilen dödade sin älskade, inte situationen.
Vad ska bilen göra som borde dö i självkörande bilolyckor? MIT låter dig bestämma vem ska dö i självkörande bilolyckor? MIT låter dig bestämma hur skulle du programmera en självkörande bil att reagera när en olycka är nära förestående och alla val leder till någons död? Läs mer ? Det är en svår fråga att svara på. Ibland är det logiska valet inte det bästa valet. Det ensamma kan vara en anledning att lämna locket på Pandoras låda.
Skulle du känna dig trygg i en egen bil?
När vi rider med en vän, hoppa in i en taxi eller gå in i en offentlig buss, litar vi på en annan människa i vårt liv. Självkörande bilar kräver ännu mer förtroende. Vi måste lita på att mjukvaran är kompetent och pålitlig. Vi litar på att programvaran inte misslyckas.
Vi litar på att tillverkaren inte hämtar våra platsdata och säljer den till berörda tredje parter. Vi litar på att samma företag tar cybersäkerhet på allvar, eftersom vi litar på dem för att hålla vår information säker från hackare och våra fordon säkra från fjärranfall.
Förlitar du dig på en självkörande bil för att hålla dig säker? Vill du se en självgående buss bussar dina barn till skolan? Vad sägs om att köra bredvid en drivlös bensintank? Eller skulle du känna dig mer bekväm, att du inte behövde vara personen i kontroll? Jag är intresserad av dina tankar. Vänligen dela dem i kommentarerna nedan!
Bildkrediter: Skreidzeleu via Shutterstock.com